主要进行内燃机的燃烧组织、测试分析、排放与噪声控制以及汽车热管理系统方面的研究。汽车的排放与噪声污染以及能源消耗是环保和节能研究中非常的突出问题，内燃机的燃烧、排放和噪声是其中的主要方面。本研究方向通过对内燃机配气、供油和燃烧过程的优化和匹配以及采用新能源、新燃料等技术来实现高效低污染燃烧，实现节能和排放与噪声控制并举的目标；采取排气后处理和高效消声器对现有机型进行排放和噪声控制与改进；以汽车整体能耗控制为目标来优化和组织各能量利用环节。研究采取测试与数值模拟技术相结合的方法，揭示过程的内在因素，建立内燃机高效低污染工作的理论和技术。
